广州市尚驰电子科技有限公司拥有理士蓄电池,汤浅等品牌电池的代理权,型号有理士DJW6-1.2/6V1.2AH,理士DJW6-3.2/6V3.2AH,理士DJW6-4.0/6V4.0AH,理士DJW6-4.5/6V4.5AH,理士DJW6-5.0/6V5.0AH,理士DJW6-6/6V6.0AH,理士DJW6-7/6V7.0AH,理士DJW6-10/6V10AH,理士DJW6-12/6V12AH,理士DJW12-1.2/12V1.2AH,理士DJW12-2.2/12V2.2AH,理士DJW12-2.3/12V2.3AH,理士DJW6-6.0/6V6.0AH型号齐全,理士DJW12-4.5/12V4.5AH,理士DJW12-7.0/12V7.0AH,理士DJW12-9.0/12V9.0AH,理士DJW12-12/12V12AH,理士DJW12-18/12V18AH,理士DJW12-20/12V20AH,理士DJW12-24/12V24AH,理士DJW12-33/12V33AH,理士DJM1238/12V38AH,理士DJM1240/12V40AH。重点销售城市:广州,深圳,珠海,中山,东莞,苏州,上海,昆山,温州,乐清等,经过多年的发展,服务质量不断提高,经营业务不断拓展,已成为有一定**度的专业品牌工业电池电源产品供应商。
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具备自动启停功能的车辆应更加注意蓄电池状态:
随着汽车豪华功能的逐渐普及,诸如座椅座椅加热等高用电设备越来越多,不良的使用习惯可能对蓄电池造成更多的伤害。其中,如果车辆具备自启停功能,那么车辆频繁的启动发动机将增大蓄电的使用负荷。长时间在市区内走走停停,再加上行驶路程短暂,较有可能造成蓄电池亏电,建议在堵车或者行驶里程较短时关闭自启停功能,防止电瓶亏电无法启动车辆的情况。
写在最后:
对于汽车蓄电池而言,较为重要的作用就是为起动机供电而发动引擎,如果蓄电池工作不良,那么就无法启动车辆对出行计划造成严重的影响,如果地处偏僻,救援更是难上加难,所以一定要时常检查车辆的蓄电池状况,以防止车辆无法启动的可能。通常,免维护蓄电池的使用寿命在2-3年左右,即便车辆未出现无法启动的情况,也应该在保养时对蓄电池进行更加专业的充、放电检测,如有问题应及时更换。
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目前的动力锂电,随随便便一个3-5AH的电池就可以轻松启动发动机。你想想这个电芯容量只不过和你的手机电池相当。而汽车启动用的铅酸蓄电池,基本上都30-50AH左右。普通的铅酸在这个容量下基本上是启动不了发动机的。动力锂电可以做到70C的放电倍率。
同样的在低温下,目前(2017年)动力锂电的放电性能也比铅酸强很多。其实这些在7,8年前已经比铅酸强了。
锂电不适合作为发动机启动电源的主要原因,还是高温耐受能力不够,大大缩短了电池寿命。
发动机工作时,我们控制水温基本上在90度以上,很多厂家为了节省燃油,会控制在97°C左右。所以机仓内部的温度很高,我们一般都按照105°C作为机仓内零部件的高温工作上限。若是直接安装在发动机基体上的零部件,温度要求更高。也就是说铅酸虽然有不少缺点,但是胜在体质强。高低温大范围的交变,耐受能力好。还有其他的优点比如成本低,同样容量只是锂电的1/3-1/5。充放电不需要保护板。安全性高。等等,都是采用铅酸的理由。
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