理士DJW12-33/12V33AH,尚驰电子

广州市尚驰电子科技有限公司是一家专业从事理士蓄电池经销批发，理士蓄电池供应批发，理士蓄电池代理批发，其主要型号有理士蓄电池DJM1238，理士蓄电池DJM1240，理士蓄电池DJM1265，理士蓄电池DJM1280，理士蓄电池DJM12100，理士蓄电池DJM12140，理士蓄电池DJM12150，理士蓄电池DJM12200等等，也是一家从事UPS电源、蓄电池等工业电池电源产品销售的**企业。重点销售城市：广州，深圳，珠海，中山，东莞，苏州，上海，昆山，温州，乐清等，经过多年的发展，服务质量不断提高，经营业务不断拓展，已成为有一定**度的专业品牌工业电池电源产品供应商。

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业力争“好口碑”

“我们的客户有60%是通过朋友介绍或是朋友带来的。”业内人士告诉小编，这个数据给企业的启发是，如果有一个客户没有服务好，就可能会把这种不爽告诉身边的朋友，继而影响一堆人的判断。

“酒香不怕巷子深”，这句话背后隐藏着口碑传播的力量。“香醇的美酒，只要有一个人喝过并觉得好喝，会一传十、十传百地告诉更多人，巷子再深也有人找来，这就是好口碑。”蓄电池行业产品同质化非常严重，撕去标签大家的产品都是一样，在这样的情况下消费者的口碑远比做广告重要。

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哪些不良习惯会损伤电池？

汽车蓄电池使用寿命的长短，一方面取决于蓄电池的结构和质量，另一方面与车主日常维护是密切相关的。日常驾驶中哪些习惯会加速电池的损坏呢？车辆长时间不开。由于蓄电池会进行自放电，如果车辆长时间不用的话有可能导致蓄电池电量耗光，较终启动不了车辆或者损坏蓄电池。下车不关灯或车载设备。停车忘关灯第二天起来车子启动不了是比较常见的事，而其他一些车内的电器设备不关也同样会导致电池深度亏电。这对电池都有一定的损伤。车辆熄火前不关空调。这会使车子在下一次启动时空调随着汽车一起开启，这会导致车辆瞬间功率过高，蓄电池负荷过大，长久反复多次对蓄电池是一种损耗。不打火听歌开空调。很多人把车停着，听着歌吹着空调，但为了省点油，往往会将发动机熄灭，这样做很可能会将蓄电池电量耗光导致较终启动不了车辆，长期*使电池提前报废。

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有些驾驶员认为，电解液密度越大，蓄电池的放电程度就越低，蓄电池的端电压就越高，电荷容量就越大，并且可防止冬季电解液结冰而冻坏蓄电池，因而在调整电解液密度时，不仅使原始电解液密度**规定值，而且在正常使用中需补加蒸馏水时也习惯补加一些不同密度的电解液，结果使电解液密度越来越高。其实这种做法是非常错误的。

电解液密度作为衡量蓄电池放电程度的一个重要标志，是以原始电解液密度已经确定为前提的，补加不同密度的电解液，只意味着提高原电解液的密度，即使测得的电解液密度较高也不能说明其放电程度就低；提高电解液密度可提高蓄电池端电压和电荷容量是相对而言的，一方面提高电解液密度可以提高蓄电池的电动势，使其端电压和电荷容量增加，但另一方面电解液密度过大，电解液粘度增加、内阻增大，使其渗透能力降低，反而会使蓄电池端电压和电荷容量下降，而且电解液密度过大还会造成较板硫化和隔板腐蚀等多种问题，使蓄电池使用寿命降低。