广州尚驰电子 图 |汤浅蓄电池好不好|天津汤浅蓄电池

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日产汽车与供应商NEC组成的电池合资企业AESC、韩国的LG化学发展势头则更猛。目前在**20大汽车品牌中，LG化学已与其中13家展开合作。LG化学已经为雪佛兰Bolt和福特福克斯电动汽车提供锂离子电池组，并宣布自2017年起将为中国的长城汽车批量生产的插电式混合动力车(PHEV)车型提供电池；**销量高的日产聆风当然目前使用的是AESC，但是，它也与LG 化学存在电池供应协议。 面对电池这个巨大的增长市场，一些传统的跨国零部件供应商如博世和大陆，也正在转型将电气化作为其未来经济增长的重要支柱。

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大众正在开发“**级电池”（Super-battery），可将目前电动车续航里程达到300公里（186英里）。该电池于美国加利福尼亚州硅谷研发，体积更小，动力更强劲，而且价格更低。 大众汽车的电池研究技术路线目前聚焦在现有锂离子电池的升级解决方案和新颖的固态电池技术两个方向。

该公司降低电池成本的办法是使用统一的单一的电池单元。也就是，未来所有的电动车虽然型号不同，但是，可以采用不同封装数量的统一的电池单元，因简化的电池单元设计，大众汽车公司预计将降低电池成本约66%。同时，能量密度可达到当前电池的5倍之多。

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